Amikor a szerszámgép munkadarabjai elmozdulnak, az acélgolyók a konzol hornyában keringenek, és a konzol kopása minden acélgolyóra eloszlik, ezáltal meghosszabbítja a lineáris vezető élettartamát. A tartó és a sín közötti hézag megszüntetése érdekében az előfeszítés javíthatja a sínrendszer stabilitását. Az előfeszítést egy túlméretezett acélgömb felszerelésével érik el a sín és a tartó közé. Az acélgolyó átmérőtűrése ±2{1}} mikron, 0,5 mikronos lépésekkel. Az acélgolyókat árnyékolják, osztályozzák és a vezetősínekre szerelik fel. Az előfeszítés mérete az acélgolyókra ható erőtől függ. Ha az acélgolyóra ható erő túl nagy, az acélgolyó túl sokáig bírja az előfeszítést, ami növeli a konzol mozgási ellenállását. Itt egyensúlyi probléma van; a rendszer érzékenységének javítása és a mozgási ellenállás csökkentése érdekében az előterhelést ennek megfelelően csökkenteni kell, a mozgási pontosság javítása és a precizitás megtartása érdekében pedig elegendő előterhelési negatív szám szükséges, amelyek egymásnak ellentmondó kettő . vonatkozás. A vezetősín rendszer kialakítása arra törekszik, hogy a rögzített elem és a mozgó elem között a legnagyobb érintkezési felület legyen. Ez nem csak a rendszer teherbíró képességét javítja, hanem a rendszer képes ellenállni a szakaszos vágás vagy gravitációs vágás által keltett ütőerőnek, széles körben elosztja az erőt és bővíti a teherbírását. Az erőterület.
Ennek elérése érdekében a vezetősínrendszernek különböző horonyformái vannak, és két jellemző, az egyiket Gedai típusúnak (hegyes íves típusnak) nevezik, a formája egy félkör alakú kinyúlás, és az érintkezési pont a csúcs; a másik egy körív alakú, amely szintén betöltheti ugyanazt a szerepet. Mindegy, hogy milyen szerkezetről van szó, csak egy célja van, és arra kell törekedni, hogy nagyobb gördülési sugarú acélgolyó érintkezzen a vezetősínnel (rögzített elem).
A rendszer teljesítményjellemzőit meghatározó tényező: a gördülő elemek hogyan érintkeznek a vezetősínnel, ami a probléma kulcsa. Törekedjünk arra, hogy a rögzített elem és a mozgó elem között a legnagyobb érintkezési felület legyen, ami nemcsak a rendszer teherbíró képességét javítja, hanem a rendszer képes ellenállni a szakaszos vágás vagy gravitációs vágás által keltett ütőerőnek, az erőt széles körben szétteríteni. , és bővítse az erőhordozó területet. Ennek elérése érdekében a vezetősínrendszerhez különböző horonyformák vannak. Két reprezentatív van. Az egyiket Gedai típusnak (hegyes íves típusnak) nevezik, alakja egy félkör meghosszabbítása, érintkezési pontja pedig a csúcs; a másik A faj ív alakú, és ugyanazt a szerepet is betöltheti.
