Ez egyfajta gördülő vezetőként értelmezhető, amely az acélgömbök végtelen gördülési ciklusa a csúszka és a vezetősín között, így a rakodólap könnyen, nagy pontossággal mozoghat a vezetősín mentén, és csökkentheti a súrlódási együtthatót a szokásos hagyományos csúszó vezető. Az ötvenedik, magas pozicionálási pontosság könnyen elérhető. A csúszka és a vezetősín közötti sorkapocs kialakítása lehetővé teszi, hogy a lineáris vezető a terhelést minden irányban, például felfelé, lefelé, balra és jobbra egyszerre viselje. A szabadalmaztatott recirkulációs rendszer és az egyszerűsített szerkezet lehetővé teszi a lineáris vezető simább és alacsony zajszintű mozgását.
Csúszka - a mozgás egy görbéből egyenesre alakul. Az új vezetősínrendszer lehetővé teszi a szerszámgép számára a gyors előtolási sebesség elérését. Ugyanazon orsósebesség esetén a gyors előtolás a lineáris vezetők jellemzője. A lineáris vezetőknek, mint a lapos vezetőknek, két alapvető eleme van; az egyik vezetőként rögzített elem, a másik pedig egy mozgó elem. Mivel a lineáris vezető standard alkatrész, a szerszámgépgyártók számára készült. Az egyetlen dolog, amit meg kell dolgozni, az egy rögzítő sín síkjának feldolgozása és a sín párhuzamosságának beállítása. Természetesen a szerszámgép pontosságának biztosítása érdekében elengedhetetlen az ágy vagy az oszlop kis mennyiségű kaparása. A legtöbb esetben a telepítés viszonylag egyszerű. A vezetősín edzett acél, amelyet pontosan megköszörülnek és a szerelési síkra helyeznek. A sík vezetősínekhez képest a lineáris vezetősínek keresztmetszeti geometriája bonyolultabb, mint a sík vezetősíneké. A bonyolultság oka az, hogy a vezetősíneken hornyokat kell megmunkálni, hogy megkönnyítsék a csúszó elemek mozgását. A hornyok alakja és száma függ a szerszámgéptől a Funkció teljesítéséig. Például: A lineáris erőt és a felforgató momentumot egyaránt hordozó vezetősínrendszert összehasonlítjuk egy olyan vezetősínnel, amely csak lineáris erőt visel. A kialakítás nagyon különböző.
A lineáris vezetőrendszer rögzített elemének (sínjének) alapfunkciója olyan, mint egy csapágygyűrű, az acélgömb felszerelésének konzolja, alakja&"; V GG"; A tartó befogja a sín tetejét és mindkét oldalát. A szerszámgép munkarészeinek alátámasztása érdekében a lineáris vezetőkészletnek legalább négy tartója van. Nagyméretű munkadarabok támogatásához a konzolok száma több mint négy lehet.
Amikor a szerszámgép munkarészei elmozdulnak, az acélgolyók keringenek a tartó hornyában, és a konzol kopása megoszlik minden acélgömbön, ezzel meghosszabbítva a lineáris vezető élettartamát. A tartó és a vezetősín közötti rés kiküszöbölése érdekében az előfeszítés javíthatja a vezetősínrendszer stabilitását, és előterhelés érhető el. Túlméretes acélgömb van felszerelve a vezetősín és a tartó közé. Az acélgömb átmérőtűrése ± 20 mikron, 0,5 mikronos lépésekben. Az acélgolyókat árnyékolják, osztályozzák és felszerelik a vezetősínekre. Az előfeszítés nagysága az acélgolyókra ható erőtől függ. Ha az acélgömbre ható erő túl nagy, és az előfeltöltési idő túl hosszú, ami a stent megnövekedett ellenállását eredményezi, egyensúlyi problémák lépnek fel; a rendszer érzékenységének javítása és a mozgás ellenállásának csökkentése érdekében az előterhelést ennek megfelelően csökkenteni kell. És a mozgás pontosságának és a pontosság megőrzésének javítása érdekében elegendő előzetes hozzáadásra van szükség negatív számok, amelyek két ellentmondásos szempont.
Ha a munkaidő túl hosszú, az acélgömb kopni kezd, és az acélgolyó előterhelése gyengülni kezd, ami a szerszámgép munkarészeinek mozgáspontosságának csökkenését eredményezi. Ha meg akarja tartani a kezdeti pontosságot, ki kell cserélnie a sín konzolt vagy akár a sínt. Ha a vasúti rendszernek előfeszítő hatása van. A rendszer pontossága elveszett, és az egyetlen módszer a gördülő elemek cseréje.
A vezetősínrendszer kialakítása arra törekszik, hogy a rögzített elem és a mozgó elem között a legnagyobb érintkezési terület legyen, ami nemcsak javítja a rendszer teherbírását, hanem a rendszer képes ellenállni az időszakos vágás vagy a gravitációs vágás által okozott ütési erőnek , széles körben terjessze az erőt és bővítse a teherbírást. Az erőterület. Ennek elérése érdekében a vezetősínrendszernek különböző horonyalakjai vannak, és két reprezentatív van, az egyiket gótikusnak hívják (hegyes ív), az alak félkör meghosszabbítása, és az érintkezési pont a csúcs; a másik A faj ív alakú, és ugyanazt a szerepet is játszhatja. Nem számít melyik szerkezeti forma, csak egy célja van, és arra kell törekedni, hogy több gördülő acélgömb-sugár érintkezzen a vezetősínnel (rögzített elem). Az a tényező, amely meghatározza a rendszer teljesítményjellemzőit: az, hogy a gördülő elemek hogyan érintkeznek a vezetősínnel, ami a probléma kulcsa.
