A jóval névleges élettartama alatt futó lineáris vezetősín gyakoribb, mint azt a legtöbb gépgyártó be akarja ismerni. Kicserélik a sínt és a blokkot, bekerülnek az újak, és tizennyolc hónap múlva ismét megjelenik ugyanaz a probléma. Tízből kilencszer nem a termékkel van a probléma -, hanem azon néhány telepítési és karbantartási hiba egyike, amelyeket könnyű elkövetni, és ugyanolyan könnyű elkerülni, ha tudja, mit kell keresnie.
A szerelési felület síksága az, ami leggyakrabban megragadja az embereket.A lineáris vezetősín precíziós alkatrész, de nem igazodik ahhoz a felülethez, amelyen ül. Ha a szerelőfelület ívben vagy csavarodásban van a hosszában, akkor a sín ezt a geometriát követi, és a kocsiblokk olyan pályát fut, amely minden ütésnél eltér a valódi egyenes vonalú mozgástól. A gyárilag beállított előfeszítés végül minden passznál kiharcolja ezt az eltérést, ami egyenetlenül terheli a labdákat, és felgyorsítja a kopást a versenypálya egyik oldalán, jóval azelőtt, hogy a másik oldalon a használat jelei megjelennének. A rögzítési felület precíziós szintellenőrzése és a magas pontok kijavítása a sín leereszkedése előtt harminc percet vesz igénybe. Az egy év alatt elhasználódott sín- és blokkkészlet cseréje lényegesen tovább tart.
A kenési intervallum a második.A legtöbb vásárló a telepítés során egyszer elolvassa a karbantartási ütemtervet, és nem nézi meg újra. Az 500–1000 üzemóra szabványos ajánlás tiszta, mérsékelt hőmérsékletű-hőmérsékletű környezetet feltételez átlagos terhelési ciklusokkal. A poros műhelyek, a nagy-sebességű tengelyek, a nagy rakományok vagy a magas környezeti hőmérséklet mind lerövidítik ezt az időtartamot. Egy lineáris vezetősínt szárazon futtatni a gépkezelő nem érez azonnal - a kocsi még mozog, a tengely továbbra is áll -, de a blokkon belüli kopási arány többszöröse a kelleténél, és mire a probléma zajként vagy lejtésként jelentkezik, az élettartam jelentős része már elment.
A szennyeződés a harmadik.A végtömítéseken túljutott forgács és csiszolópor felhalmozódik a golyókörben, és minden löketnél átlapolószerként működik. A sín lefedése, amikor a gép nem működik, annak ellenőrzése, hogy a tömítések megfelelően érintkeznek-e a sín teljes hosszában, és a sín felületének tisztítása a rutin karbantartás részeként, nem pedig csak akkor, ha valami nem stimmel - ezek a szokások jobban meghosszabbítják az élettartamot, mint bármely magasabb -specifikációjú alkatrészre való frissítés.
Ezek egyike sem bonyolult. A lineáris vezetősínek megbízható alkatrészek, ha az alapokra ügyelnek, és a legtöbb idő előtti meghibásodás a kihagyott lépésekre, nem pedig a termékkorlátozásokra vezethető vissza.
