A túlzott csúszóhajlítás, a fa- és alumíniummarásokon lévő csattanónyomok, valamint a zajos kocsikötés ritkán jelez hibás lineáris blokkot. A legtöbb könnyű-közepes automatizálási keretrendszeren és 3D CNC útválasztón ezek a problémák a rossz alaplemez szintezésre, a blokkbeállító csavarok túlfeszítésére vagy a nem támogatott kerek tengelyek kiválasztására vezethetők vissza a hosszú löketű tengelyekhez. Az SBR és TBR alumínium támasztékú kerek sínrendszerek költséghatékony alternatívát kínálnak a négyzetes lineáris vezetők helyett, de a helytelen szerelés vagy a nulla hézagú hangolás gyorsan összetöri a belső műanyag golyós rögzítőket, és bevágja az indukciósan edzett tengelyt.
Az SBR és TBR sínszerelvények egy krómozott GCr15 acél tengelyt kombinálnak, amely folyamatosan egy extrudált alumínium alapra van csavarozva. Ez a folyamatos fenéktámasz kiküszöböli a tengely megereszkedését nagy terhelés alatt, így hosszú lökethosszt tesz lehetővé a konzolos elhajlás nélkül. A nyitott típusú lineáris csapágytömbök (SBR-UU és TBR-UU) keringető acélgolyós áramköröket tartalmaznak, amelyek alumínium házban vannak elhelyezve, nyitott alsó résszel, amely áthalad a síntartókon.
Az SBR blokkok szabványos felülre szerelt négyzet alakú házat használnak, míg a TBR blokkok szélesebb peremes alappal rendelkeznek, oldalsó rögzítő csavarokkal. Ez a szélesebb lábnyom ellenáll a nehéz gördülési (Mr) és dőlési (Mp) nyomatékoknak, stabilan tartja a szánt a mély vágás során. Azonban még a legmerevebb TBR-beállítás is megköt, ha a rögzítési felület egyenetlen. A síncsavarok meghúzása előtt ellenőrizze az alaplemez síkságát a teljes löket során.
Ha több sínszakaszt végtől-végig összeköt, igazítsa be a tengelycsuklót egy sima köszörűcsap segítségével, nehogy a keringető golyók beakadjanak a varratrésbe. Soha ne erőltesse túl szorosan a blokk beállító csavarokat; az oldalsó előfeszítő csavar fényellenálláson túli elforgatása az acélgolyókat a tengelyhez szorítja, lecsupaszítja a műanyag rögzítőajkakat, és a golyó megcsúszását okozza. Az üzembe helyezés előtt vigyen fel egyenletes réteg NLGI No. 2 lítiumzsírt a nyitott csapágykörök belsejébe, és szereljen fel filctörlőket a blokk végére, hogy a finom fapor és fémforgács ne kerüljön a keringető pályákba.
Mezőintegráció GYIK
Miért válassza a TBR karimás sínegységeket a hagyományos SBR egységekkel szemben a portál oldalsínekhez?
A TBR egységek szélesebb karimás alumínium házzal és ferde oldalsó rögzítő csavarfuratokkal rendelkeznek. Ez az elrendezés nagyobb felületre osztja el a szerelési feszültségeket, drámaian javítva a nyomatékos terhelés ellenállását (Mr és Mp), és megakadályozza a kocsi kilengését, amikor a nehéz orsók kifelé nyúlnak egy konzolos tengelyen.
Mi okozza a nyitott lineáris blokkok megkötését és mély hornyok bekaparását a kerek tengelybe?
A blokkkötés általában akkor következik be, amikor a kettős SBR sín párhuzamosan fut ki, vagy ha a kezelő túlhúzza a ház beállító csavarját a holtjáték megszüntetése érdekében. A túlzott nyomás kikényszeríti az acélgolyókat a keringető pályájukról, ami miatt gördülés helyett a tengely felületén csúsznak. A csúszógolyók nagy helyi súrlódást keltenek, mély axiális bevágásokat vágva a kemény krómozásba.
Hogyan állítsák be az összeszerelő csapatok az SBR-ADJ vagy TBR blokkok oldalsó állítócsavarját?
Enyhén szorítsa meg a beállítócsavart, amíg a blokk nem veszíti el a látható oldaljátékot, amikor kézzel tolja, majd húzza vissza a csavart 1/8 fordulattal. A kocsinak finoman kell csúsznia a teljes sínhosszon, enyhe kéznyomás mellett, szűk foltok vagy észrevehető ringató mozgások nélkül.
Műszaki teljesítménymátrix
| Paraméter | Mérnöki specifikáció |
| Tengely anyaga és keménysége | GCr15 nagy széntartalmú csapágyacél, krómozott, edzett HRC 58–62 |
| Támogatás Alapanyag | 6063-T5 extrudált alumíniumötvözet eloxált felülettel |
| A vasúti profil beállításai | SBR sorozat (szabványos talp / felső rögzítés), TBR sorozat (nehéz talp / karimás rögzítés) |
| Blokkkonfiguráció | Nyitott típusú SBR-UU / TBR-UU burkolat rögzítőgyűrűvel és oldaltörlőkkel |
| Egyenességi határ | <= 0.020 mm / 1000 mm Stroke |
| Kenési követelmények | Lítium zsír (NLGI No. 2) vagy nehézgépolaj közvetlenül a tengelyre felhordva |
Az SBR és TBR lineáris mozgásrendszerek zökkenőmentes működése az alaplemez síkságának ellenőrzésén, a blokk oldalcsavarjainak az acélgolyók becsípődése nélkül történő beállításán és a tiszta kenés fenntartásán múlik a tengely teljes hosszában.
